Archivos para Enero 2008

Carnaval 2008

El concurso del Falla está en pleno apogeo. Esta noche se conocerán los que pasan a la final en cada categoría. Yo por mi parte ya tengo favorito. Sé que me repito un poco, pero qué queréis, me parecen los mejores año tras año. La chirigota del Selu que este año van de separados y se llaman “Tó pa ella”. En la definición de chirigota deberían estar ellos. Qué arte más grande!!. Si quéreis seguir las puntuaciones y los videos, podéis hacerlo en estos enlaces:

- Carnavaldecadiz, Puntuaciones, Clasificaciones y todo lo relacionado con el carnaval (salvo multimedia -videos y música-).

- Carnaval.tv, Pues eso, los videos. Un deleite.

Y aquí os dejo la intervención en semifinales de “Tó pa ella”:

Lo simple es bello. Keep it Simple!

Estos argentinos son grandes. Me gusta este spot porque refleja mi pensamiento: mantener todo lo más simple posible. Siempre me produjo un WTF! esos nombres como “Título de Técnico Superior en Funciones de Coordinación de Fases de Obra y Grupos de Trabajo”. Amos, un Encargado de toda la vida.

cerveza.jpg

Clickad en la imagen porque no puedo insertar en WordPress videos que no sean de Youtube, Googlevideo, Vpod o DailyMotion. Si alguien sabe cómo se puede hacer que por favor me lo diga.

Día de Spotting en LEZL

Hoy por fin se ha activado la 27 y he podido dar un paseo. He aquí el resultado.

El primero que llegó fue esta Cessna 550 Citation II del Aerotaxi Los Valles. No sé muy bien que hacia porque hizo un Go Around y se largó.

Al poco volvió a dar otra pasada, esta vez con el tren abajo. Pero volvió a flotar sobre la pista y se volvió a largar. Mmmm.. no sé qué haría.

Luego vino esta CRJ-900 (Canadair CL-600-2D24 Regional Jet) de Air Nostrum procedente de Valencia. Son muy habituales por aquí.

Al rato apareció este Embraer 145EP de LagunAir procedente de Valladolid sobrevolando la carretera que lleva hasta las nuevas instalaciones de EADS. A estos lo veo poco, quizás porque vienen por la mañana.

Un típico que cada vez se ve menos por las sustituciones que hace ClickAir de las rutas de Iberia. Un Airbus de IBE.

Un curioso visitante. Esta Reims F172(mod) proveniente de Francia que no es una Cessna F172 habitual. Esta va con Jet A1. Nunca lo ví por aquí y en Airliners solo hay fotos de ella en París Le Bourget, en Lyon y en Toussus-le-Noble. Bienvenido sea pues.

Un 320-214 de Iberworld que tampoco suelo ver por aquí (por las tardes al menos). Este es hermano del A330 que posteé hace poco. Este procedía de Alicante y aterrizó unos 15 minutos antes de lo previsto.

Otro Embraer 145EP, pero esta vez de PGA Portugalia Airlines, procedente de Lisboa. Se nota que el sol en contra me ha jodido un poco la foto, pero sirva como prueba de su llegada ;-) .

Otro clásico por aquí y primer representante americano del día, un 737 de Air Europa procedente de Palma de Mallorca. “Island connection”.

La Zona de Confort

La Zona de Confort es el conjunto de creencias y acciones a las que estamos acostumbrados, y que nos resultan cómodas. Aquello que está dentro de nuestra zona de confort lo podemos hacer muchas veces sin mayor problema y no nos produce una reacción emocional especial; en cambio, lo que está fuera de nuestra zona de confort nos incomoda, nos produce un cierto rechazo, nos provoca ansiedad o nerviosismo, nos da palo.

Esta definición traza los rasgos generales de la Zona de Confort. Este concepto me ha despertado gran curiosidad porque creo que es algo que está con nosotros a diario y que, al menos yo, desconocía que estuviese definido y estudiado. He de reconocer que a mi me pasa a menudo que quiero permanecer en la zona de confort, pero a veces estoy como “con las pilas cargadas” y deseando salir de ella para encontrar nuevas experiencias que satisfagan algún deseo: conocer otra ciudad, otras personas, otros trabajos, otras aficiones. Pero tiene que salir de mí, si me viene impuesto desde fuera me resisto del todo. Un ejemplo de nuestro comportamiento puede muy bien ser el siguiente:

Estás en una discoteca. Ves a un grupo de chicas, y entre ellas te llama la atención una chica preciosa: es totalmente tu tipo, y desearías acercarte a ella para decirle algo, para entablar conversación con ella, para conocerla.

Sin embargo… te pones nervioso, tu pulso se empieza a acelerar, tu mente empieza a jugar en tu contra, y al final acabas yendo a la barra a por una copa. Cuando vuelves, las chicas ya se han ido. Suspiras aliviado, ¡ellas han decidido por ti! Ya no tienes que tomar la terrible decisión de entrar. Tu pulso se normaliza y te vuelves a sentir cómodo.

Una parte de tu cerebro murmura “en realidad debería entrar, la próxima vez entro”. Pero en el fondo te sientes mejor, como si te hubiesen quitado un peso de encima. Porque te has quedado en tu Zona de Confort.

En el trabajo estoy en una fase en la que siento que me falta algo, que estoy limitado, que puedo escalar mucho más y hacer nuevas cosas que me hagan crecer. Siento que tengo que salir de la situación actual.

Aunque no hay que confundir este concepto con lo que no nos gusta. Por ejemplo, yo no soy nada marketinero. No sirvo para comercial (las cosas de ser un ingeniero muy pegado a la ciencia, la verdad), así que si tuviese que hacer de comercial, no creo que me gustara mucho.

Como indica la teoría, para avanzar y mejorar hay que salir de la zona de confort.

Salir de la Zona de Confort es una actividad muy importante para crecer como personas. Mientras que la mayoría de la gente se estanca, porque no les gusta cambiar sus rutinas, aquellos que de verdad persiguen sus sueños y están dispuestos a conseguirlo, saben que para lograrlo tienen que romper con sus hábitos, enfrentarse a sus temores, y hacer cosas que jamás pensaron que se atreverían a hacer.

No es necesario estar siempre fuera de la zona, pero si es muy bueno salir de vez en cuando y alcanzar la paradoja de que salir de tu zona de confort es tu zona de confort.

¿Y tú? ¿Sueles salir de tu zona de confort?

Fuentes: Éxitosocial.com, Vidadeunconsultor, PresiónBlogosférica.

La Patrulla Águila en Sevilla

El próximo Domingo 20 de enero (este domingo, vamos), la Patrulla Águila visitará Sevilla con motivo del Cross Internacional de Itálica. La Fuerza Aérea Española mantiene una colaboración financiera desde hace ya tiempo con el CII. Este año, hará un esfuerzo adicional y nos brindará una exhibición aérea y de paracaidismo, que contará con la participación de la Patrulla Aguila.

El horario previsto para el evento es a las 14:00 h, aunque puede variar algo en función de las condiciones del espacio aereo. Si quereis estar al día en todo lo que acontece con esta estupenda patrulla acrobática, no dudéis en visitar MIRLO.

Allí nos vemos!!

Un A330 en LEZL

Hombre, pues la verdad es que muy acostumbrados no estamos. Aquí la cosa suele ser bastante monótona. Pero hoy ha sido un poco distinto, un A330 de Iberworld ha estado por aquí dando unas pasadas. Dejo unas fotillos.

Para ver la imagen más grande, haz click aquí

La ventaja competitiva de las librerías online

Hoy lo he podido comprobar en mis propias carnes. Quería comprar un libro así que, ¿qué pensáis que he hecho?. Pues sí, me he ido a una librería. Elegí Casa del Libro porque su “fondo de armario” es amplio. ¿Resultado? Viene a continuación…

Resumen de la jugada

17:00 h. Salgo de mi casa, subo al coche y pongo rumbo al centro, que es donde está la librería.

17:20 h. Como de costumbre, atasco en Reyes Católicos para entrar al centro.

17:25 h. Llegó a la altura de El Corte Inglés de la Magdalena y me digo: “joer, antes de que me atraque la máquina del garaje de El Corte Inglés, me doy una vuelta a ver si suena la flauta por aquí”.

17:35 h. La flauta no ha sonado, y vuelvo a estar en Reyes Católicos con la idea asumida del atraco de las tarifas del dichoso garaje. Total, el del Mercado de Abastos de Almansa me clavan igual y me pilla más lejos.

17:45 h. Coche aparcado. Toca patear unos 5 minutitos hasta Velázquez.

17:50 h. Llego. Pregunto por el libro y no lo tienen. Le digo que lo pida y me dice que Ok, pero que tardará dos semanas.

18:45 h. De vuelta en el coche tras una vueltecita por Beta del antiguo Teatro Imperial (qué pena que tuvieran que cerrar. Qué buenos momentos pasé allí con Los Morancos). Clavada de 2 leuros (redondeando).

19:10 h. Ya estoy en casa de vuelta.

Resultado

2 € gastados, más la parte proporcional de gasolina, más 2 horas de tiempo, más el coñazo de conducir por el centro. Esto hay que multiplicarlo x2, porque tengo que volver a hacer lo mismo cuando llegue el libro.

Lo que hubiera pasado en una biblioteca virtual como Amazon

Sin moverme del sofá pido el libro que me traen a mi misma casa en 7 días. 8-10€ de gastos de envío.

Me parece que el modelo de negocio deberá cambiar algo, o al menos que faciliten llegar a la librería porque así no hay forma.

P.D.1: El libro era “Si quieres escribir”, de Brenda Uelan.

P.D.2: Al final me lié y me compré las “Seis Piezas Fáciles” de Feynman.

Siiiiiiii…!!! He recuperado el Manual de Vuelo

jump.jpgQué gran noticia!! Lo acabo de descubrir de nuevo. Uno de los más importantes manuales de la web sobre vuelo vuelve a estar en mis Marcadores. La web se llama ahora Manual de Vuelo (bastante lógico ,no?). Y es que cambió la url y no dejó ningún redireccionamiento al nuevo sitio y claro, no había forma de encontrarlo. Y gracias a la caché de Google aparece un mensaje con la nueva url!!. Casi no me lo creo todavía. Ya estoy volviendo a leer todo desde el principio.

De este sitio ya hablé en uno de los primeros post del blog, por aquel entonces en Blogger, y actualicé para advertir que el enlace ya no iba. Ahora volveré a actualizar para decir que ya vuelve a ir.

De vuelta en la 27

Por fin, despues de muchas semanas, desde luego más de las que me gustaría, el viento ha vuelto a soplar del Oeste y la pista 27 se ha vuelto ha activar.

Es cierto que en algunas ocasiones concretas durante este tiempo, se había abierto puntualmente, pero había sido sobre todo de noche, lo que anulaba la tarea del Spotting. Y cuando fue abierta de día no me pude acercar.

Hoy ha podido ser!. Y que bonita sensación!. Olor a queroseno, aeronaves rodando por el taxi viniendo hacía tí, aproximaciones contempladas sin obstáculos, y pasadas justo delante de tí ya en corta final. Lo dicho, ¡Que maravilla!.

Os pongo unas fotillos.

La maravillosa primera imagen al llegar a la cabecera. 15:30 del mediodía y luces de pista encendidas. Todo listo para la llegada de los aviones. Y yo esperando.

Un MD entra a pista por R10 lo que me permite sacar fotos de más cerca. Vamos bien.
Llega un 320 de Vueling. Pasando justo por encima de la nueva carretera que lleva a las nuevas instalaciones de EADS.

El Vueling a punto de hacer la recogida.

Un 320 de Clickair en final. También sale un gran coche en la foto ;-)

El Clickair recogiendo.

No puedo dejar de comentar aquí, ya que es mi blog personal y me gusta recoger aquello que me interesa o llama la atención, una extraordinaria aportación que ha hecho juanma_b737 al foro de TCAS. Ha posteado dos videos realmente impresionantes. Buenos muy buenos. Helos aquí:

1) Aproximaciones realmente increíbles, vientos cruzados, windshears y otros ingredientes. ¡¡No me gustaría ir de pasajero!!

Clickad en la imagen que os llevará al video. Es que no lo puedo insertar :-(

2) Al primero habría que darle un aplauso cada vez que “actúa”. Muy bueno, Plas plas plas… Ole!!

Misma técnica que el anterior. Click en la imagen

Por cierto, no puedo contar mucho, pero quiero dar las gracias a una amiga que me ha invitado a una visita guiada por la nueva planta de montaje final del A400M en Sevilla. Y he podido ver en primero ya ensamblado!! Flipante!!

Universo Mecánico

Bueno, por fin vuelvo a hablar de ciencia después de mucho tiempo. Es una mis grandes pasiones. Si pudiera estudiaría Fisica, porque como decía Feynman (cito de memoria): “Hacemos esto porque nos gusta, no porque sepamos que sirve para algo inmediato”, y a mí me apasiona. Lástima de la situación actual de la ciencia en nuestro país. Pero bueno sigo con lo mío que me desvío del tema importante.

Hace algún tiempo, en una de mis muchas “investigaciones” en la red para encontrar cosas interesantes, descubrí una serie llamada “Universo Mecánico”. Versaba sobre física y otra malas yerbas, así que me dije: “enga, pos pa bajo va”. Le dí al play para ver el primer capítulo y casi me corro fue realmente increible. Aún alucinado, miré cuantos capítulos eran esperando que fueran uno cuantos y … sí, eran 52. Rapidamente pensé, “esto va estar muy bien”.

La serie está dividida en dos temporadas, desde luego mucho mejor la primera que la segunda. La dirección científica y la presentación están a cargo de David L. Goodstein, prosefor del California Institute of Technology. La calidad no es buena pero es que el contenido es la leche. Si algún alma caritativa se anima a darle un repaso y la remasteriza o como se diga, que avise.
Creo que ya no se encuentra a la venta desde hace bastante tiempo, pero si os entusiaman esto temas como a mí, hay algunos sitios donde se pueden encontrar. Así que os recomiendo que dejéis de perder el tiempo dando vueltas por internet y leyendo feeds y hagáis algo productivo con vuestro tiempo libre, como por ejemplo, ver esta extraordinaria serie.


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